क्या मोदी और आवे मिलकर चीन के प्रभाव को संतुलित रखने का प्रयास कर रहे हैं?

इस वीडियो में हम चर्चा करेंगे, कि किस प्रकार Asia Africa Growth corridor project चीन के Belt and Road Initiative से भिन्न है ?
Are Modi and Abe working on CONTAINING Chinese Influence in the Region? 😇
In this video, we will discuss the how Asia Africa Growth corridor project is different from Chinese Belt and Road Initiative.

References - 
https://sputniknews.com/asia/201708311056943992-india-japan-economic-corridor-formation/
https://en.wikipedia.org/wiki/Asia-Africa_Growth_Corridor
https://en.wikipedia.org/wiki/Trincomalee_Harbour
http://economictimes.indiatimes.com/news/politics-and-nation/japanese-pm-shinzo-abes-india-visit-to-see-asia-africa-growth-corridor-launch/articleshow/60331430.cms

http://indianexpress.com/article/india/trincomalee-port-on-talks-table-between-narendra-modi-and-lankan-pm-4628467/


Transcript 
दोस्तों, Real Quick Info चैनल पर एक नए वीडियो के साथ मैं आपका स्वागत करती हूं.


इस साल होने वाली द्विपक्षीय वार्ता के दौरान, भारत और जापान के प्रधानमंत्रि  मिलकर Asia Africa Growth Corridor initiative की घोषणा करेंगे.
स्वाभाविक रूप से, यह प्रोजेक्ट इनके चीन के Belt and Road initiative का एक विकल्प लगता है.
लेकिन इन दोनों प्रोजेक्ट्स में बहुत अंतर है.
Asia Africa Growth Corridor initiative अंतर्राष्ट्रीय नियमों सुशासन कानून पारदर्शिता और समानता के आधार पर काम करेगा.
आप जानते हैं कि भारत ने  Belt and Road initiative का बहिष्कार किया है, क्योंकि इस कॉरिडोर का एक रास्ता पाक अधिकृत कश्मीर से होकर गुजरता है, इसलिए यह भारत की संप्रभुता और क्षेत्रीय अखंडता के लिए खतरा बन जाता है.
कुछ देर के लिए अगर हम  China Pakistan Economic corridor project के बारे में भारत की चिंताओं को अलग रख देते हैं, तो इतने बड़े प्रोजेक्ट पर काम चालू करने के पहले चीन ने भारत से बात करने की कोशिश भी नहीं की.
चीन ने तो बस अपना प्रोजेक्ट दुनियाभर को दिखा दिया और अपेक्षा कि सभी देश इस में भाग लेने के लिए आगे आएंगे. इसलिए इस प्रोजेक्ट में पारदर्शिता की कमी है, और समानता के सिद्धांत का उल्लंघन है.

चीन ने भारत को एक समान मित्र ना मानकर, भारत को एक पीछे लगने वाला मूर्ख देश माना था, तो यह चीन की गलती थी.
आश्चर्य की बात यह है, कि जापान ने फिर भी चीन के इनिशिएटिव में भाग लिया था.
लेकिन अब भारत और जापान ने मिलकर Asia Africa Growth Corridor initiative पर काम करने का निर्णय लिया है, ताकि प्रशांत और हिंद महासागर क्षेत्र में अंतर्राष्ट्रीय नियमों के अनुसार स्वतंत्रता की रक्षा की जा सके.
इस initiative की शुरुआत में भारत और जापान मिलकर श्रीलंका के सामरिक रूप से महत्वपूर्ण, Trincomalee बंदरगाह के विस्तार के प्रोजेक्ट पर काम शुरू कर सकते हैं.
आपको पता है, कि अभी हाल ही में चीन को हंबनटोटा बंदरगाह पर अगले 99 वर्षों के लिए काम करने का अधिकार मिल गया है. यह बंदरगाह इस बात का जीता जागता उदाहरण है, कि चीन के कर्ज के जाल में फंसने पर क्या परिणाम मिलते हैं.
Trincomalee बंदरगाह के विस्तार के प्रोजेक्ट को लेकर श्रीलंका और भारत के बीच में बातचीत पहले से ही शुरु हो चुकी है.
श्रीलंका के हिसाब से, अगर यह बंदरगाह भारत और जापान की सहायता से विकसित किया जाएगा, तो श्रीलंका चीन के प्रभाव को संतुलित रख पाएगा. और श्रीलंका लंबे समय तक तेज रफ्तार से विकास भी कर पाएगा.
इसके साथ ही भारत और जापान मिलकर म्यांमार और थाईलैंड की सीमा पर गहरे बंदरगाह Dawei के विकास पर काम कर सकते हैं.
चीन के initiative से भिन्न होते हुए,Asia Africa Growth Corridor initiative में जिस इंफ्रास्ट्रक्चर का निर्माण किया जाएगा, उस पर वहां की सरकार और वहां के लोगों का अधिकार होगा. इन इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट की डिजाइन वहां के देशों  के हितों को ध्यान में रखकर तैयार किया जाएगा. केवल वही प्रोजेक्ट जो व्यापारिक रूप से लाभकारी होंगे, उन पर काम किया जाएगा.
चीन की तरह भारत और जापान मिलकर छोटे और गरीब देशों को अपने कर्ज के जाल में फंसाना नहीं चाहते, और वह चीन की तरह कुछ सालों के बाद इन इंफ्रास्ट्रक्चर के प्रोजेक्ट में बहुमत की हिस्सेदारी भी नहीं मांगेंगे.
चीन को चाहिए, कि वह भारत और जापान की initiative पर गंभीरतापूर्वक विचार करें और उससे कुछ सीखे.
अगर इस initiative  से कुछ सीख कर चीन अपने इनिशिएटिव में आवश्यक परिवर्तन करता है, तो यह क्षेत्र के सभी देशों के लिए अच्छा होगा.
ऊपरी निगाह से Asia and Africa growth initiative, चीन के Belt and Road initiative का उत्तर लगता है.
चीन यह कह सकता है, कि इस पूरे क्षेत्र में चीन के बढ़ते हुए प्रभाव को रोकना भारत और जापान का एक उद्देश्य हो सकता है. और इसीलिए वह दोनों मिलकर Asia and Africa growth initiative पर काम कर रहे है.
लेकिन अगर समग्र रूप से देखा जाए तो भारत और जापान का Asia and Africa growth initiative इस पूरे क्षेत्र के देशों के विकास में और समृद्धि को बढ़ाने में सहायता करने वाला है.


 इस वीडियो को बनाते समय  हमने कुछ ऑनलाइन लेख पढ़े थे. आपको उनकी लिंक डिस्क्रिप्शन बॉक्स में मिल जाएगी.
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Transcript 
Hello Friends, I welcome you with a new video on my channel Real Quick Info.
As part of bilateral annual summit , Prime Ministers of India and Japan will launch Asia Africa Growth Corridor initiative in this month.

This project is obviously seen as an alternative to Massive Chinese Belt and Road initiative.

But there are clear differences in between these two initiatives.
Asia Africa Growth Corridor joint initiative will be based on universally recognized international norms, good governance, rule of law, transparency and equality.

You know, India boycotted Chinese Belt and Road initiative because China Pakistan Economic Corridor, passes through Pak Occupied Kashmir thus violating Indian sovereignty concerns.

Even if we keep Indian concerns about China Pakistan Economic corridor project aside,
For the initiative of this scale, China did not hold any consultation with India.
They just shared their project with the world and want India to join it.
Hence it clearly lacks the transparency and violates the principals of equality.

If china considers India as dumb follower rather than as an equal friend, its simply a Chinese mistake.

Surprisingly, Japan has participated in Chinese Belt and Road Initiative.
However, Now both India and Japan have joined hands to work on Asia Africa Growth Corridor initiative to ensure free and Open Indo Pacific region.

To begin with, India and Japan are likely to join hands in the expansion project of the strategically important Trincomalee port in Sri Lanka.
Interestingly, China has already got 99 Years rights on Hambantota deep see port. This port deal is an ideal case study to understand the consequences of falling into Chinese Debt Trap.

The negotiations on joint development of Trincomalee port have already begun in between India and Sri Lanka.
From Sri Lankan perspective, this port will help them in counterbalance Chinese influence and allow they to accelerate economic development from long term perspective.

In addition, India and Japan may also jointly develop the Dawei Deep sea port along the Thai-Myanmar Border.

Unlike Chinese initiative, Asia Africa growth project will build the infrastructural assets with local ownership and will be designed while keeping in view interest of host country.
Only those projects will be chosen which have strong commercial viability.
Unlike China, India and Japan are not going to trap the small and poor countries in  huge unsustainable debt trap and claim the majority stakes few years down the line.


China should take this seriously and study carefully.
If china learns from this initiative and makes necessary changes in its initiative, it will be very good for all countries in the region.

As far as Asia and Africa growth initiative is concerned, it appears to be Indo Japan reaction  to Chinese Belt and Road initiative.
China may obviously say, India and japan are driving this initiative due to their Common interest in containing the Chinese influence in the region.
But if Asia Africa growth corridor is seen from holistic point of view, this will result in long term sustainable development and prosperity for all the nations participating in it.

For this video we have referred a few online articles. you can find their links in the description box below.


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