चाबहार बंदरगाह बनाम ग्वादर बंदरगाह - इस खेल में कौन सा बंदरगाह जीतेगा ??

इस वीडियो में हम चर्चा करेंगे कि किस प्रकार ग्वादर बंदरगाह के विरुद्ध खेल में  चाबहार  बंदरगाह के जीतने की संभावना ज्यादा है.
Chabahar Port Vs Gwadar Port - Which port will win the GAME ??

In this video, we will discuss why Chabahar port may end up winning over Gwadar port.

 References -

https://thediplomat.com/2016/06/5-reasons-gwadar-port-trumps-chabahar/

https://www.brecorder.com/2017/10/30/377581/afghan-transit-trade-will-have-to-shift-to-gwadar/   

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 Transcript 
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आइए अब हम आज के विषय के बारे में बात करते हैं.

आपको पता होगा, चारों ओर से जमीन से लगा हुआ अफगानिस्तान पारं परिक तौर पर अपने आयात और निर्यात के लिए पाकिस्तान के कराची शहर में स्थित मोहम्मद बिन कासिम बंदरगाह पर निर्भर है, जिससे उसे अरब सागर के गर्म पानी तक पहुंचने का रास्ता मिलता है. वास्तव में कराची के कासिम बंदरगाह की तुलना में अफगानिस्तान को हमेशा से ग्वादर बंदरगाह पसंद था. एक तो कराची का बंदरगाह बहुत दूर है, दूसरा वहां तक जाने में शिपमेंट का निरीक्षण करने की प्रक्रिया को पूरा करने में बहुत अधिक समय लग जाता है. इसलिए पहले ही अफगानिस्तान ने अपना 40 प्रतिशत व्यापार कराची के बंदरगाह से हटाकर, इरान के चाबहार बंदरगाह से करना चालू कर दिया है. इसलिए पाकिस्तान को यह उम्मीद थी, ग्वादर बंदरगाह के चालू हो जाने के बाद उसका व्यापार जो कम हुआ है, वह फिर से चालू हो जाएगा. लेकिन वास्तव में तो ग्वादर बंदरगाह चीन का हो चुका है, इस बंदरगाह से अफगानिस्तान जो भी व्यापार करेगा, उसका सीधा लाभ चीन को पहुंचने वाला है. आपको पता होगा, कि आर्थिक और सामरिक रूप से महत्वपूर्ण ग्वादर बंदरगाह का अधिकार चीन को 2059 तक के लिए मिल गया है. यह सवाल अभी भी जिंदा है, क्या पाकिस्तान चीन से लिए हुए $62 Billion के कर्ज को लौटाने की हालत में होगा, इसलिए इस बात पर अभी भी संदेह बना हुआ है, कि पाकिस्तान को इस बंदरगाह का नियंत्रण भविष्य में कभी प्राप्त होगा. अब आप देखिए, पाकिस्तान के बंदरगाह का उपयोग करने के लिए, अफगानिस्तान के व्यापारियों को चीन से बात करनी पड़ रही है.
अभी तक अफगानिस्तान के 95% बाजार पर पाकिस्तान का कब्जा रहा है, अफगानिस्तान में गेहूं का आटा पाकिस्तान से आता है. अफगानिस्तान की जरूरत से ज्यादा निर्भरता के कारण पाकिस्तान ने बड़े ही अच्छे ढंग से उसका शोषण किया है.
इसके अलावा अफगानिस्तान पाकिस्तान का बॉर्डर पूरी तरह से खुला हुआ है, और वहां पर अफगानिस्तान से पाकिस्तान की ओर Smugling की एक बहुत बड़ी समस्या है. इस प्रकार जो सामान अफगानिस्तान के बाजार में बिकने के लिए पाकिस्तान से जाता है, वह लौटकर पाकिस्तान के बाजार में ही बिकता है. उदाहरण के लिए TV sets और ब्लैक टी का जरूरत से ज्यादा आयात अफगानिस्तान में किया जाता है, इस बात की संभावना है, यह सामान वापस लौटकर पाकिस्तान के बाजार में ही बेचा जाता है. इस प्रकार यह Smugling  का सामान पाकिस्तान की अर्थव्यवस्था और उनके उद्योगों पर बुरा प्रभाव डालता है.
आप देखिए, चाबहार बंदरगाह और ग्वादर बंदरगाह के बीच दूरी 100 किलोमीटर से भी कम है, और चाबहार बंदरगाह  का उपयोग करने के लिए ईरान बहुत ही कम फीस लेता है. इसलिए अफगानिस्तान को स्वाभाविक रूप से ईरान का चाबहार बंदरगाह पसंद है. इसी कारण अफगानिस्तान के कुल आयात का आकार तो बड़ा है, लेकिन  पाकिस्तान से होने वाले आयात में कमी आई है.
अभी भारत की सरकार तो अफगानिस्तान के बाजार को खोलने के लिए शुरूआती पहल कर रही है. लेकिन जब यह व्यापार अच्छी तरह से चलने लगेगा , तो भारतीय व्यापारी प्रतिस्पर्धा में भाग लेकर अपना व्यापार बढ़ा सकते हैं. वैसे भी सस्ता और अच्छा माल अफगानिस्तान के बाजार में बेचने के लिए भारतीय व्यापारियों को ज्यादा दिक्कत नहीं होनी चाहिए.
आपको याद होगा, कि पाकिस्तान हमेशा से भारतीय गेहूं को अफगानिस्तान तक पहुंचने के लिए रास्ता नहीं देता आया है. अब वह दिन आ गया है, भारत का गेहूं अफगानिस्तान तो पहुंचेगा, लेकिन पाकिस्तान में पराठे भारत की गेहूं से बनेंगे. अफगानिस्तान से होने वाली Smuggling  के कारण भारत का गेहूं पाकिस्तान में पहुंच जाएगा. दोस्तों हम Smuggling का समर्थन नहीं करते हैं. लेकिन पाकिस्तान को सीमा पर चौकसी बढ़ानी होगी, और अफगानिस्तान पाकिस्तान की सीमा पर दीवार बनाने के लिए पैसा भी खर्च करना होगा.
मूल रुप से कुछ ही वर्षों में अफगानिस्तान के बाजार पर पाकिस्तान का एकाधिकार खत्म होने वाला है. इसके अलावा, संकटों से घिरी हुई पाकिस्तान की अर्थव्यवस्था यह बात निश्चित करेगी, कि पाकिस्तान दोस्ती और शांति के महत्व को समझें. आपको पता है, की पाकिस्तान ने इनका महत्व समझने से हमेशा से इनकार किया है.
व्यापार को बढ़ाने के लिए सबसे अधिक जरूरत सुरक्षा की होती है, ग्वादर बंदरगाह तो पाकिस्तान के संवेदनशील बलूचिस्तान प्रांत में है, इसलिए इस बंदरगाह तक सामान के आने और जाने में सुरक्षा एक बहुत बड़ी चिंता होगी. दूसरी ओर ऐसी कोई चिंता ईरान के चाबहार बंदरगाह से नहीं होगी,

अब तो अमेरिका को भी इस बंदरगाह से होने वाले व्यापार के ऊपर दिक्कत नहीं है, इसलिए अब हमें पीछे देखने की जरूरत नहीं है. अब तो आर्थिक ताकतों को अफगानिस्तान में खेल खेलना चाहिए. अफगानिस्तान का बाजार बड़ा है, और उसकी आकार के बढ़ने की संभावना बहुत अधिक है.
जहां तक हमारा विचार है, चाबहार और ग्वादर बंदरगाह के बीच की प्रतिस्पर्धा में चाबहार का बंदरगाह जीतेगा. आपके विचार में कौन सा बंदरगाह जीतेगा? आप अपने विचार हमें कमेंट सेक्शन में लिख कर बता सकते हैं.


इस वीडियो को बनाते समय  हमने कुछ ऑनलाइन लेख पढ़े थे. आपको उनकी लिंक डिस्क्रिप्शन बॉक्स में मिल जाएगी.
इस वीडियो को देखने के लिए आपका बहुत धन्यवाद.

Transcript - 

Hello Friends, I welcome you with a new video on my channel Real Quick Info.

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Now Lets discuss about today's topic.
You know,  traditionally for Export and import land locked Afghanistan has been dependent on Muhammad Bin Qasim Port in Karachi to get access to warm water of Arabian sea.
Afghanistan has always preferred Gwadar port over Qasim port in Karachi due to shorter distance. The longer distance of Qasim port and  shipment inspection related procedural delays  have already forced Afghanistan to shift 40 percent of its business to Cha bahar port.

Hence, Gwadar port was the hope for Pakistan to regain the lost business. But its effectively Chinese port. Even if Afghanistan shifts transit trade to Gwadar port, the income and benefits will go straight to China.
You know, The strategic Gwadar  port is leased to china until 2059. The question is still open, if Pakistan will be able to service the $62 Billion Chinese loan to regain the control of this port in future.

Now look at this, to finalize port charges of Gwadar port, Afghans are in talks with China not with Pakistan the real owner of Gwadar port.

Right now, Pakistan has control over 95% of market in Afghanistan. you know, Afghanistan's wheat flour is from Pakistan. this over dependence has been heavily exploited by Pakistan over last decades.

Apart from this, The Afghanistan - Pakistan border is open and smuggling from Afghanistan to Pakistan is rampant. The goods intended for Afghanistan market end up being sold in Pakistan's market.
There are well documented examples of Afghans importing TV sets and Black Tea, more than its population needs. Its possible excess goods are being smuggled into Pakistan's market

All these goods are negatively impacting the domestic industries of Pakistan.

Now consider this, The distance in between Gwadar Port and Cha bahar port is just 100 Kilometer and Iran is charging minimal rates for port usage.

Hence, Afghanistan prefers Cha bahar port. While Afghanistan  has increased size of total import, Significantly the share of Pakistan in the total Afghan import has decreased.

Right now, Indian government is  opening Afghan market, but once the trade route is fully functional, Indian business can play smart game, moreover it will not be hard to sell good quality and cheap goods in Afghan market.

You can recall, Once Pakistan denied transit route for Indian wheat. The day has come, when Indian wheat will reach Afghanistan, but Para thas in Pakistan will be made of Indian wheat flour, due to smuggling of wheat across the border.
Friends, We dont support smuggling, Nevertheless, Pakistan will have  to spend more money on increasing vigil on the border and building a fence to  close it.
Basically, a short  time is left to end the Monopoly of Pakistan over Afghanistan market.

More importantly, The struggling economy of Pakistan will end up teaching it few lessons of peace and friendship, that it has  consistently refused to learn till now.

To grow trade first thing you need safety and security, Gwadar Port is located in turbulent Baluchistan province. Hence, safety of shipment and traders will remain concern.

On the other hand, there is no such issue with Cha bahar port.
With America giving thumbs up for Cha bahar port, there is no need to look back. Let the power of economics play role in Afghanistan.
The market in Afghanistan is good and it will grow further. Hence future is bright.

As far as we think, in the game Cha bahar port is going to win easily over Gwadar port.
In your views, who will win? please let us know in comment section below.
 For this video we have referred a few online articles. you can find their links in the description box below. Friends, we Thank you for watching this video!!


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