Super News - Israel India to Launch New Aluminum Air Battery

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https://www.financialexpress.com/auto/electric-vehicles/indian-oil-to-launch-cost-effective-aluminium-air-batteries-for-evs-electric-cars/2093204/

https://www.businessinsider.in/business/corporates/news/indian-naval-ship-maker-mazagon-docks-444-crore-ipo-opens-tomorrow/articleshow/78360565.cms

https://economictimes.indiatimes.com/industry/auto/auto-news/rare-good-news-from-a-rare-metal-reserves-of-lithium-critical-for-ev-batteries-found-near-bengaluru/articleshow/74183975.cms

दो दिन पहले ही हमने चर्चा की थी, की इलेक्ट्रिसिटी स्टोरेज बैटरी के प्रोडक्शन को बढ़ावा देने के लिए भारत सरकार 32 हज़ार करोड़ की प्रोडक्शन सब्सिडी स्कीम लेकर आने वाली है.

जिसका एक मात्र उद्देश्य यह निश्चित करना है, की इलेक्ट्रिक व्हीकल के दम पर खाड़ी के कच्चे तेल पर अपनी निर्भरता को कम करने के साथ साथ हम इलेक्ट्रिक बैटरी के इम्पोर्ट के लिए कहीं  चीन पर अपनी डेपेंडेन्स को बढ़ाते नहीं चले जाएँ.

पॉइंट सिंपल था, की खाड़ी के देशो पर ओवर डिपेंडेंस को कम करके चीन पर ओवर डिपेंडेंट हो जाना, तो ऐसा ही होगा, की कुए से निकल कर हम खाई में गिर पड़ें.

हाल के कुछ समय में कर्णाटक में लिथियम के भण्डारो का पता लगा है, लेकिन मौटे तौर पर इस वीडियो के रिस्पांस में आप में से कुछ दर्शको का यह ऑब्जरवेशन सही था, की भारत में लिथियम के भंडार कम हैं, इसलिए भले ही बैटरी का प्रोडक्शन हमारे यहाँ चालू हो जाये, हमें लिथियम तो इम्पोर्ट करना ही होगा.

लेकिन आपको जानकारी हो, भले ही लिथियम के मामले में हमारा हाथ तंग हो,  भारत दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा एल्युमीनियम का उत्पादक है.

इस साल की शुरुआतमें इंडियन आयल कारपोरेशन ने इसरायली कंपनी फिनर्जी में हिस्सेदारी खरीदी थी, ताकि एल्युमीनियम एयर बैटरीज का भारत में उत्पादन चालू किया जा सके.

सायद आपको जानकारी हो, जहाँ लिथियम आयन बैटरी को बार बार रिचार्ज करना पड़ता है. वहीँ एल्युमीनियम एयर बैटरी की केवल प्लेट्स चेंज करनी पड़ती है.

एक बार चार्ज होने पर जहाँ लिथियम आयन पर चलने वाली बैटरी 150 से 200 किलोमीटर तक चल सकती है, वहीँ नई एल्युमीनियम प्लेट्स के साथ एल्युमीनियम एयर बैटरी 400 किलोमीटर तक कार को भगा सकती है.

साथ ही ना केवल एल्युमीनियम एयर बैटरी लिथियम आयन बैटरी से सस्ती और हलकी होती है, बल्कि एक बार discharge हो जाने पर एल्युमीनियम प्लेट्स को निकाल कर बेचा जा सकता है.

बेहद सरल सबदो में कहें, तो भारत और इसराइल के द्वारा बनायीं जाने वाली एल्युमीनियम एयर बैटरी से आम के आम और गुठलियों के दाम मिलते हैं.

इंडियन आयल कारपोरेशन के सीनियर अधिकारी के अनुसार उन्होंने इंडियन ऑटो कंपनियों से बात चालू कर दी है, और जल्द ही इन बैटरी का प्रोडक्शन चेन्नई और पुणे जैसी ऑटो हब्स के पास किया जायेगा.

जो भी कम्पनिया इन एल्युमीनियम एयर बैटरीज में इंटरेस्टेड होंगी, वह टेस्ट रन का आयोजन भारत में अथवा इसराइल में कर सकती है.

जैसा की हमें समझ आ रहा है, इंडियन आयल इस प्रोजेक्ट पर लगातार काम कर रही है, और तय कार्यक्रम के अंतर्गत जल्द ही यह एल्युमीनियम एयर बैटरी भारत में लांच होने वाली है.

देखा जाये तो इंडिया की एनर्जी डिमांड इतनी ज्यादा है, की लिथियम आयन और एल्युमीनियम एयर बैटरीज जैसे कई अन्य विकल्पों की हमें जरूरत पड़ने वाली है. इसलिए सभी ओप्शन्स पर लगातार काम होना जरूरी है. 

आगे बढ़ते हुए हम फायदे की बात करते हैं.

जैसा की हम सभी डिफेंस एरिया में मेक इन इंडिया का पुर जोर समर्थन करते आ रहे हैं,  कल आ रहा है, मिनी रत्ना सरकारी कंपनी इंडियन नेवल शिप मेकर mazagon डॉक्स का आईपीओ.

बेहद आकर्षक वैल्यूएशन पर लॉच हुआ यह IPO हर लिहाज़ से दमदार है, mazagon डॉक्स इंडियन नेवी के लिए पनडुब्बियां और जंगी जहाज बनाने वाली एक मात्र संस्था है. इनके पास कम से कम अगले पांच सालों के लिए मजबूत ऑर्डर्स हैं.

मुद्दे की बात यह है, की लॉन्ग टर्म इन्वेस्टमेंट के हिसाब से यह कंपनी मस्त हैं, और शार्ट टर्म में इसमें अच्छे खासे लिस्टिंग गेन की सम्भावना भी प्रबल है. जाहिर है, इन्वेस्टर्स इस आईपीओ में बढ़ चढ़ कर भाग लेंगे, किसके हाथ यह जैकपॉट लगता है, वह तो पूरी तरह लक की बात है. अपनी कोसिस करते हुए हम तो इस आईपीओ के लिए अप्लाई करेंगे ही.

यदि आप मेक इन इंडिया की स्टोरी में विस्वास रखते हैं, और अपनी किस्मत आजमाना चाहते हैं, तो आप इस आईपीओ में भाग लेने के बारे में सोच सकते हैं.

देखिये साब, मोदी सरकार डिफेंस मैन्युफैक्चरिंग से आपको लाभ मिल सके, ऐसे रास्ते खोल रही है, अब यह आप पर निर्भर करता है, की आप इस स्टोरी को सिर्फ अनफोल्ड होते देखना चाहते हैं, अथवा इससे अपनी जेब भी गरम करना चाहते हैं.